Renault Agora de Saint-Etienne

Le Renault Agora, fidèle successeur du Renault R312 et des Renault PR 112, PR 180, fut un franc succès. Toutes versions comprises (en incluant les 159 Citybus), l'Agora sera construit

durant 11 ans en 11 066 exemplaires.

Les Renault Agora S

En 1998, la communauté d’agglomération de Saint-Étienne Métropole commande 30 Renault Agora S (standard) avec la norme €2 pour le réseau STAS afin de remplacer les Renault PR 100 et les PR 100.2 . Ces véhicules sont à plancher bas intégral et ont 3 portes.

De 1998 à 2010

À cette période, on retrouve ces bus sur un certain nombre de lignes :

• 1 - Bellevue <> Firminy Le Pont Chaney ;

• 2 - Le Pertuiset Unieux <> Gare de Firminy ;

• 7 - Bellevue <> Le Portail Rouge via Centre Ville ;

• 11A - Jean Moulin <> Parc de l’Europe <> (IUT en semaine) ;

• 11B - Châteaucreux <> Bel Air ;

• 14 - Bellevue <> Malacussy ;

• 16 - Villeboeuf-le-Haut <> Maisons Rouges <> (Villars à certains services) ;

• 18 - Châteaucreux Gare <> Bellevue <> (Cotonne à certains services) ;

• 20 - Gare de Firminy <> Église Le Chambon via La Romière ;

• 21 - Gare de Firminy <> Bourg d’Unieux via Fraisses ;

• 22 - Église Le Chambon <> Michalière ;

• 35 - Bellevue <> Le Bernay ;

• ou la 41 - Place Carnot <> Terrasse via Montreynaud.

Renault Agora S n°280 sur la ligne 16 en novembre 2009.

Novembre 2005, l’Agora S n°253 est détruit à la Ricamarie aux suites d’un incendie criminel. L’embrassement national des banlieues, alors qu’il était en circulation sur la ligne 1 et après une demande des criminels que les passagers descendent du véhicule, une passagère ainsi que la conductrice ont été sérieusement brûlées.

(cf article de 2005 : http://cyclone.over-blog.com/article-1157012.html)

En septembre 2006, le Val de Gier est intégré au PTU (Plan de Transport Urbain) de Saint-Étienne Métropole, une grande partie de leurs véhicules sont repris par la STAS dont 2 Renault Agora S €2 de janvier 1999 (numérotés 07 et 09 qui vont devenir 507 et 509). Avec cette intégration, on retrouvera des véhicules de la STAS sur les lignes de Saint-Chamond dont certains Agora S €2 3 portes.

Renault Agora S 2 portes nouvellement numéroté 507 issu du réseau du Val de Gier avec sa nouvelle livrée STAS

De 2010 à 2017

En août 2010, un nouveau réseau est formé, les 11 Irisbus Cristalis ETB 12 ne roulent désormais que sur la nouvelle ligne 3 (Cotonne <> Terrenoire) et le secteur Michon n’est plus desservi que par des bus thermiques grâce à la nouvelle ligne 7 (Michon <> Bellevue). Ces TrolleyBus ne sont pas toujours fiables et en raison de leur nombre réduit (11 véhicules pour 11 services) autant dire qu’on verra de plus en plus de véhicules diesel sur cette ligne dès le moindre problème. La ligne ne roulera qu’en thermique les weekends ainsi que pendant les vacances.

En résumé, on retrouvera les Agora S se retrouveront sur les lignes suivantes dès le 30 août 2010 :

• 1 - Bellevue <> Firminy Église Le Corbusier ;

• 3 - Terrenoire <> Cotonne ;

• 4 - Bellevue <> Châteaucreux Gare ;

• 7 - Bellevue <> Michon ;

• 10 - Place Jean Jaurès <> Sorbiers ;

• 12 - Bel Air <> Châteaucreux Gare ;

• 16 - Villeboeuf-le-Haut <> Villars Place Gambetta ;

• 17 - Lycée Simone Weil <> La Bertrandière ;

• 22 - Bellevue <> Cotonne ;

• 23 - Bellevue <> Le Bernay ;

• 30 - Église Le Chambon <> Gare de Firminy via La Romière ;

• 31 - Gare de Firminy <> Bourg d’Unieux <> (Le Pertuiset à certaines heures) ;

• 32 - Gare de Firminy <> Collège La Rive via Fraisses ;

• 35 - Michalière <> Église Le Chambon ;

• 40 - Île de France <> Piscine Couderc ;

• 41 - St Martin en Coailleux <> Crêt Oeillet Haut ;

• 42 - Place du Moulin <> Ollagnière ;

• 43 - Chavanne Centre Médical <> Crêt Oeillet ;

• 44 - La Bachasse - St Paul en Jarez <> Place du Moulin.

Au début de cette décennie, les Agora S se voient revêtir la nouvelle livrée STAS en vigueur depuis 2009. Pour certains véhicules, c’est leur troisième livrée. Après la livrée fin 1990-2000, pour certains la livrée blanche et multicolore de 2000-2010 notamment le 260, et celle-ci.

Renault Agora S avec la nouvelle livrée STAS

Durant l’été 2015, la réforme de ces autobus débute avec les 252, 258 et 273 (accidenté quelques semaines plus tôt et qui seront ferraillés) suivis fin 2016, des 275 et 266 (girouette hors service ce qui les pousse à la réforme). Enfin le 278 sera réformé également à la suite d’un accident début 2017.

2017,

un nouveau réseau ou le début de la fin pour les Agora S

Le 31 août 2017, le nouveau réseau STAS prend ses quartiers et les Agora S délaissent le dépôt de Firminy (fermé à cette date suite à des plaintes de riverains). La ligne 1 est exploitée depuis le dépôt de Bellevue où l’on peut toujours y retrouver des Agora S. Les lignes 30 (fusion des ex lignes 30 et 31), 32 et 35 sont désormais exploitées par CarPostal Loire en Heuliez GX 337 et GX 137 €6. Après la mise en service du nouveau réseau, les Agora S pourront être vus sur les lignes M1, M3, M7, 22, 23 (dépôt TransParc), 40 à 45 (dépôt Saint-Chamond) 9, 13, 16 et 17 (dépôt Transpole).

Renault Agora S n°279 sur la ligne M3.

En mars 2018, la remise en service de 11 Heuliez GX 327 de l’ancien affrété Flouret (qui étaient affectés à la ligne 2 sous l’ancien réseau) poussent à la réforme 11 Agora S (n°251, 254 à 257, 259, 260, 268, 269, 271 et 276). Les autres Agora S, eux, servent de réserve au dépôt Transpole. À la fin de ce mois, c’est au tour du 265 d’être réformé. Fin mai 2018, 3 Agora S (261 à 263) sont officiellement réformés.

Les Renault Agora L (articulés)

En décembre 1999, 10 Agora L sont mis en service pour la ligne 6 (Métare <> Dorian) afin de remplacer les 10 Renault PER 180H qui seront retirés du service en janvier 2000. C’est le début d’une nouvelle ère en thermique sur la ligne 6. Par la suite, on retrouvera les Agora L sur d’autres lignes comme la 1, la 9 ou même la 18. Ils sont numérotés 771 à 780.

En 2006 et 2007, les Agora L sont repeints avec la nouvelle livrée blanche et multicolore.

Ce sera leur dernière livrée jusqu’à la réforme.

Avec le nouveau réseau de 2010, on en trouvera sur des lignes circulant en bus articulés :

• 1 - Bellevue <> Église Le Corbusier

• 4 - Bellevue <> Châteaucreux Gare

• 6 - CHPL <> Square Violette

• 8 - Terrasse <> Place Carnot

• 9 - Montreynaud <> La Métare

• 19 - IUT <> Jean Moulin

• 83 - Coll. Marc Seguin <> Fleming (service scolaire) - jusqu’en 2012 et le passage de ces service en ligne 8.

Renault Agora L n°780 sur la 1 à son terminus de Bellevue

En 2012, le moteur du 772 prend feu, il sera réformé car déclaré comme étant irréparable. Le 779 aura le même sort en raison d’un accident en février 2017. Quelques jours après c’est les 771 et 774 qui seront déclassés.

et comme les Agora standards, le début de la réforme

Alors qu’il ne reste que 6 Agora L, les plus vieux articulés du réseau STAS vont continuer à battre le pavé sur les lignes M1, M4, M6 et 8 puis lorsqu’ils seront relégués en réserve au dépôt de Transpole uniquement sur les M6 et 8.

Agora L n°778 et 780 au dépôt de St Priest en Jarez.

L’arrivée des 3 derniers Iveco Bus Urbanway 18 €6 neufs en janvier 2018 envoi à la réforme les 773, 777 et 780. Durant la crise des gilets jaunes, on va souvent voir les deux derniers Agora L numérotés 775 et 778 rouler sur les bus relais tramways.

Agora L n°778 sur un remplacement de tramway à la Terrasse

Le 778 va être réformé à la rentrée de septembre 2019. Depuis novembre 2019, le dernier véhicule sert toujours de réserve et peut être vu sur les lignes M6, 8, sur les services scolaires reliant Saint-Saëns et le collège Marc Seguin puis sur la nouvelle ligne M9 (Place Carnot <> Montreynaud).

Aujourd’hui

Aujourd’hui, la majorité des véhicules Renault Agora €2 sont réformés (ferraillés ou envoyés dans d’autres pays). Il reste au dépôt les 261, 263, 264, 267, 773 775 qui attendent d’être ferraillés ainsi que les 509 et qui sert de réserve mais nous ne savons pas jusqu'à quand. C’est donc une page qui se tourne avec la réforme de ces véhicules, la fin des Renault sur le réseau STAS. Au total 200 véhicules Renault ont roulés (neuf ou d’occasion) depuis le début des années 1980 sur le réseau STAS. En voici la liste.

• 38 Renault PR 100 numérotés 368 à 370, 372 à 391, 335 à 350, 333 et 334 ;

• 8 Renault PR 180 numérotés 601 à 608 puis 701 à 708 ;

• 25 Renault ER 100 H numérotés 426 à 450 ;

• 10 Renault PER180H numérotés 101 à 110 ;

• 29 Renault PR 100.2 numérotés 651 à 679 ;

• 2 Renault PR 180.2 numérotés 609 et 610 puis 709 et 710 ;

• 40 Renault R312 numérotés 201 à 240 ;

• 2 Renault R312 ex Val de Gier numérotés 508 et 515 ;

• 3 Renault R 212 numérotés 615 à 617 ;

• 30 Renault Agora S 3 portes numérotés 251 à 280 ;

• 2 Renault Agora S 2 portes ex Val de Gier numérotés 507 et 509 ;

• 10 Renault Agora L numérotés 771 à 780 ;

• et un minibus Renault Dietrich Noventis 420 numéroté 611.

Leur deuxième vie

Après presque 20 ans à rouler sur le réseau STAS, 5 bus en bon état de marche sont déclassés par Saint-Étienne Métropole et la STAS pour être envoyés à Matam (Sénégal) grâce à l’association de loi 1901 Matam à Cœur et la ville de Firminy. Les 5 véhicules envoyés sont les Agora S €2 numérotés 267, 272, 277, 280 et 507.

Les 5 véhicules au dépôt avec leur girouette Matam       

Le 277 avec la girouette Matam

Le 507 arrivant au Port de Marseille

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Rédaction : Association Transports Saint-Étienne

Sources : Yves AGULLES - Association Transports Saint-Étienne

Images : © Yves AGULLES - © Exilé 3457 - © Matam à Cœur

Dernière modification : 17 septembre 2020